В чем же заключалось зерно сомнения? Часто клиенты привыкают работать на определенном типе техники, даже если она доставляет массу хлопот. Привычка — это устойчивое действие, которое человек выполняет автоматически, без осознанных усилий. Поэтому чтобы сменить мышление нужна встряска. Так случилось и с нашим клиентом, занимающимся производством упаковки. В их парке были только трехопорные вилочные электропогрузчики, техника неплохая для склада, но есть нюансы. Согласно производственному и складскому процессу электропогрузчику нужно выезжать на улицу. Конструкция трехопорных электропогрузчиков такова, что двигатели хода и электрические части расположены внизу и у них нет никакой защиты, поэтому при работе на улице в них может попадать грязь, влага и т.д. В результате такой эксплуатации происходят частые поломки, выходы из строя электродвигателей и электронных компонентов, дорогостоящий ремонт и как следствие непредвиденные простои.
Клиент был категорически против четырехопорных погрузчиков, чтобы развеять его сомнения и показать разницу разных видов электропогрузчиков на практике, мы организовали тест-драйв электропогрузчика, у которого нет и не будет проблем при работе на улице. На тест драйв был предоставлен четырехопорный вилочный электропогрузчик GROS LG18B грузоподъемностью 1,8 тонны на литиевой аккумуляторной батарее EIKTO 16 кВт.
Главное отличие, которое мы хотели продемонстрировать - это конструкция ведущего моста. Четырехопорные модели имею цельный закрытый мост с дифференциалом и полуосями, двигатель хода расположен выше моста и снизу защищен рамой погрузчика, поэтому при работе на улице в него не попадают грязь и влага.
Трехопорный погрузчик Четырехопорный погрузчик
Доставляли технику на эвакуаторе. За окном был -18°C - погода, которая выявляет слабые места любой техники, но GROS LG18B даже после долгой дороги в течение трех часов в мороз был готов к работе сразу после съезда с эвакуатора.
Машина тут же получила задачу по разгрузке фуры. Погрузчик справился с ней легко, демонстрируя отличную устойчивость и производительность.
Видео тест-драйва https://rutube.ru/shorts/6ab0034b5f60e19b6e43cd077d7f8a45/
Несмотря на мороз и последующую интенсивную работу, разряд аккумулятора оказался минимальным, это подтвердило, что современные литий-железо-фосфатные батареи от производителя EIKTO не боятся русской зимы.
Итог закономерен - сомнения остались в прошлом. После тест-драйва погрузчик обрел новый дом у нашего клиента и захватил с собой еще младших помощников - электроштабелеры GROS CDD15-070JE.
Подобрать технику
