Склад.ру
Звоните в выходные с 9:00 до 18:00
По технике: 8 (926) 991-12-26
По запчастям: 8 (926) 991-43-50
Перезвоните мне
Оставить запрос
Подбор товара
Найдено 0
Вид:
Тип:
Грузоподъёмность, кг
Высота подъёма, мм
Марка
Ausa

Внедорожные вилочные погрузчики


Немало погрузочно-разгрузочных работ необходимо проводить на площадках, не имеющих качественного покрытия - строительство, лесозаготовки, открытые материальные базы и т. д. Для этих целей разработаны мощные вилочные погрузчики повышенной проходимости.
Подробнее о внедорожных вилочных погрузчиках
На странице:  
Вид:  
Порядок:  

Невозможно представить работы на различных открытых складских площадках, лесозаготовительных участках, строительных объектах без погрузочно-разгрузочных работ, перемещения материалов. Для выполнения этих операций всегда привлекаются авто- или электропогрузчики.

Но стандартные погрузчики не в состоянии справиться с работой на рыхлой, каменистой и любой пересечённой местности – низкая посадка, беспротекторные колёса не предназначены для этого. Для этих целей разработаны мощные внедорожные и вседорожные вилочные погрузчики, обладающие высокой проходимостью и грузоподъёмностью. Познакомимся с этими замечательными представителями складской техники.

Особенности конструкции вилочного погрузчика для бездорожья

Сразу заметим, что база погрузчика-внедорожника напоминает устройство обычного вездехода – высокая посадка, колеса с глубоким протектором, мощный двигатель. Этот вида техники имеет отлично сбалансированнную массу, что защищает его от излишнего раскачивания, опрокидывания при движении по неровному покрытию.

Существует несколько видов конструкции вездеходных вилочных погрузчиков, их основные различия заключаются в конструкции шасси, двигателях. Рассмотрим их вкратце.

Шасси

Как правило, на внедорожных погрузчиках применяется полноприводная колёсная схема (например, AUSA C150H x4). Различие заключается только в количестве ведущих колёс – 4х4 или 3х3. Да, мы не ошиблись – на этих мощных машинах иногда применяется схема по типу трёхопорных электропогрузчиков.

Способ управления также различается – у большинства моделей рулевыми колёсами являются задние. Но встречаются образцы со всеми управляемыми колёсами. Их достоинство – возможность передвигаться т. н. «крабовым ходом», что намного увеличивает манёвренность.

Двигатель

Самый распространённый силовой агрегат на внедорожных вилочных погрузчиках – это дизель. Но довольно часто можно встретить бензиновые, газбензиновые вилочные автопогрузчики подобного типа.

Достоинства внедорожного вилочного погрузчика

Одним из положительных факторов является его универсальность. Несмотря на то, что у внедорожного вилочного погрузчика цена несколько выше, чем у обычного дизельного автопогрузчика, вы получите машину, способную работать как на ровных площадках, так и на пересечённой местности. Ни одна другая складская техника с этим не справится.

Поскольку работа погрузчиков-внедорожников происходит в экстремальных условиях, для них разработаны мачты усиленной конструкции. Каретки выпускаются двух типов – с обычным креплением или с осевым. Обычное крепление подразумевает фиксированную установку вил, осевое позволяет каретке «плавать».

Для расширения возможностей предусмотрена система быстрой смены навесного оборудования. Вместо стандартных вил можно установить различные захваты, ковши, отвалы и т. д.

Ярким примером среди погрузчиков вилочных повышенной проходимости является AUSA C500HI, производитель AUSA CENTER S.L. (Испания). Его основные параметры:

  • грузоподъёмность – 5 000 кг;
  • высота подъёма – 3 700-6 800 мм;
  • грузоподъёмник – Duplex (V);
  • скорость передвижения – 20 км/ч;
  • мощность дизеля – 86 л.с.

Наши предложения

У нас производится под заказ продажа универсальных внедорожных вилочных погрузчиков марки AUSA от производителя AUSA CENTER S.L. Условия оплаты разнообразны – лизинг, трейд-ин, рассрочка. Рассматривается оформление аренды.

Вся приобретённая складская техника обеспечивается гарантийным (5 лет), постгарантийным обслуживанием.

Отправить Вам копию сообщения?
Да, пожалуйста
Нет, не нужно
Мы отправили Вам копию сообщения.