ДВС 1DZ, 1DZ-II, 2Z, 2Z-II, 11Z, 12Z, 13Z, 14Z Toyota (модели 7FGU, 7FD, 8FD), а также HELI CPC(Q), Hangcha, Maximal, Mitsubishi FD/FG, Komatsu, Nissan, Lonking, JAC, TCM, Dalian с соотв. моторами
Схема
Склад.ру работает как с физическими, так и с юридическими лицами
Для физических лиц
Необходимо оформить предварительный заказ по тел.: 8-800-250-83-33
Оплата товара возможна:
наличными при получении товара на складе компании «Склад.ру»;
безналичная оплата по QR-коду через Систему быстрых платежей;
банковским переводом по счету, который вы получите на электронную почту после согласования с менеджером. В случае безналичного расчета забрать товар вы сможете после поступления денежных средств на счет компании «Склад.ру».
Для юридических лиц
Оплата осуществляется по безналичному расчету по счету, выставленному менеджером компании «Склад.ру».
После того, как денежные средства поступят, ваш менеджер сообщит о возможности забрать товар самовывозом на складе «Склад.ру». Либо сообщит дату доставки, в случае отправки товара транспортной компанией на указанный в заявке адрес.
Внимание! Для получения товара со склада в некоторых случаях необходима Доверенность.
Как её правильно оформить смотрите здесь
При необходимости возможно приобретение техники для склада в Лизинг
Для предварительного расчета оставьте заявку на сайте.
Надежная защита двигателя вашей складской техники начинается с качественной очистки смазки. Масляный фильтр 80915-76010-71 разработан специально для суровых условий эксплуатации японских промышленных двигателей Toyota серий 1DZ и 2Z, которые являются сердцем большинства современных вилочных погрузчиков грузоподъемностью до 3,5 тонн. В отличие от дешевых подделок, данный элемент оснащен многослойным целлюлозно-синтетическим материалом плотностью 140 г/м?. Такая структура задерживает абразивные частицы металла и продукты окисления масла размером свыше 15 микрон, предотвращая преждевременный износ коленчатого вала и вкладышей даже при холодном запуске мотора. Ключевое преимущество данной модели - усиленный корпус из перфорированной стали толщиной 0,8 мм, способный выдерживать скачки давления в системе до 10 атмосфер без деформации посадочной площадки. Встроенный антидренажный клапан удерживает масло в магистрали после остановки ДВС, исключая работу узлов лна сухую» в первые секунды пуска. Перепускной клапан настроен на давление 1,2 бара: он сработает только в критической ситуации (например, при загустевании масла зимой), защищая двигатель от масляного голодания. Геометрия резьбы 3/4-16 UNF обеспечивает абсолютную герметичность стыка с блоком цилиндров, полностью исключая риск утечек технической жидкости под нагрузкой. Уплотнительное кольцо из маслостойкой резины NBR сохраняет эластичность в диапазоне температур от -40°C до +130°C. Ресурс элемента составляет стандартные 250Ц300 моточасов или одно ТО. Рекомендуется использовать в паре с синтетическими маслами класса SAE 10W-30 или 15W-40 API CF-4 и выше. Совместим со всеми стандартными масляными ваннами погрузчиков Toyota, Heli и Hangcha