Склад.ру
Звоните в выходные с 9:00 до 18:00
По технике: 8 926 991-12-26
По запчастям: 8 926 991-43-50
Перезвоните мне
Оставить запрос
Найдено 0
Грузоподъёмность, кг
Высота подъёма, мм
Количество опор
Трёхопорный
Четырёхопорный
Ёмкость аккумулятора, В/Ач
48 / 210
48 / 280
48 / 320
48 / 350
48 / 390
48 / 400
48 / 450
48 / 565
70 / 370
70 / 470
70 / 600
72 / 450
72 / 545
72 / 600
Марка
Nichiyu

Электропогрузчики

Электропогрузчики (некоторые до сих пор их называют электрокары) – это погрузчики на колёсном ходу, все механизмы которых приводятся в движение электродвигателями, получающими энергию от тягового аккумулятора. 
Подробнее о электропогрузчиках
На странице:  
Вид:  
Сортировка:  

Среди всех погрузчиков отдельной категорией выделяются электропогрузчики. Основным их преимуществом перед автопогрузчиками как дизельными, так и бензиновыми является отсутствие вредных отработанных газов в процессе их эксплуатации. Наряду с явным плюсом для экологии и людей есть и некоторые особенности использования этих машин.

Заказать электрические (аккумуляторные) погрузчики в Москве можно на Склад.ру

Новые электропогрузчики в г. Москва

Сферой применения погрузчиков с электрической тягой является их использование на закрытых складах, овощебазах, производственных цехах, супермаркетах, холодильных и морозильных камерах, при работе с продуктами питания, медикаментами, рулонов белой бумаги, словом там где выхлопы от двигателя внутреннего сгорания не приемлемы или запрещены. 

В таких помещениях обычно ровные промышленные полы, поэтому на улице электропогрузчики чувствуют себя не совсем уверенно.

Интересный факт: первым в мире был придуман автопогрузчик, зато первым японским погрузчиком стал именно электропогрузчик NICHIYU (Ничию) выпущенный в 1939 году. Ничию до сих пор является пионером и лидером рынка электропогрузчиков в Японии уже более 75 лет.

Электропогрузчики бывают четырёхопорные и трёхопорные. Существуют модели четырёхопорных погрузчиков оборудованных одним двигателем передвижения и ведущим мостом, либо двумя двигателями передвижения не имея ведущего моста. Задний мост у этих погрузчиков является всегда управляемым.

Четырёхопорные погрузчики более устойчивы чем трёхопорные, зато менее манёвренные.

Трёхопорные погрузчики наоборот более манёвренные, чем их собратья с четырьмя колесами и делятся на два вида с приводом на передние ведущие колеса или на заднее рулевое колесо. 

Переднеприводные электопогрузчики предназначены для интенсивной круглосуточной работы, заднеприводные – это бюджетный вариант погрузчика для выполнения эпизодических задач. У переднеприводных машин заднее колесо сдвоенное, а у заднеприводных – одинарное.

Гидравлическая система электропогрузчиков приводится в движение благодаря работе электродвигателю гидравлики, а рулевая – благодаря электродвигателю усилителя руля. В современных электропогрузчиках всеми электродвигателями управляет командоконтроллер. Благодаря развитию компьютерных технологий электропогрузчики стали надёжными и доступными и все больше и больше отвоёвывают рынок у автопогрузчиков. 

Яркие представители – электропогрузчики марки GROS от производителя Lonking Machinery Co., Ltd.

Специальные исполнения

Электропогрузчики помимо стандартного исполнения, бывают:

  • холодного исполнения для работы в минусовых температурах до минус 55 град.,
  • взрывозащищённого для работы во взрывоопасных зонах (шахты, химическое производство),
  • антикоррозийного исполнения для работы в агрессивных средах (морские порты, на кораблях).

Основные характеристики электропогрузчиков

Грузоподъемность

Электопогрузчики выпускаются грузоподъемностью от 0,5 т до 16,0 т.
Самыми популярными являются погрузчики грузоподъёмностью 1,5-1,8 т, как с четырьмя опорами, так и с тремя. 

При необходимости перемещать более тяжелые грузы внутри закрытого ангара вы можете купить электропогрузчик Nichiyu серии Large – его грузоподъемность достигает 8 000 кг. Этого тяжеловеса производит известная компания Mitsubishi Nichiyu Forklift Co., Ltd.

Высота подъема и тип мачты

Стандартная высота подъема 3,0 м - мачта дуплекс без свободного хода. Для работы со стеллажами мачты достигают до 7,0 м – она уже триплекс со свободным ходом каретки.

Так как электропогрузчики используются внутри помещения, то экономия площадей и рост стеллажей вверх это общая тенденция развития складской логистики. 

Большинство потребителей выбирают универсальные мачты высотой подъема 4,7 м (triplex) для работы внутри фуры и одновременно на стеллажах. Высота в сложенном состоянии такой мачты не превышает 2 150 мм.

Всю технику описанных выше типов вы найдете в нашем каталоге электропогрузчиков.

Особенности эксплуатации электрического погрузчика

Если автопогрузчику можно заправить топливный бак ёмкостью 40 л и работать непрерывно 12 часов, то у погрузчика электрического одного заряда аккумулятора хватает на 5-8 часов работы в зависимости от интенсивности, потом нужно заряжать АКБ.
Зарядить тяговую аккумуляторную батарею можно за 8 часов. Если вам нужно работать круглосуточно, нужна вторая дополнительная АКБ.

Тяговые аккумуляторы подразделяются на кислотные, гелевые и литиевые. Бывают и щелочные тяговые аккумуляторы, но они сейчас редко используются на электопогрузчиках.
Кислотные аккумуляторные батареи при зарядке выделяют водород, поэтому нужно строить специальные зарядные комнаты с приточной вентиляцией, что весьма затратное занятие.

Гелевые и литий-ионные АКБ не требуют зарядных комнат, т.к. при их зарядке водород в таких количествах не выделяется, при этом они несколько дороже кислотные. что весьма оправдывает себя.
У тяговых аккумуляторов есть срок службы и он составляет от 1 200 циклов зарядки и более. Это тоже нужно учитывать при выборе электрического погрузчика.

Периодичность технического обслуживания (ТО) у электропогрузчиков гораздо реже, чем у автопогрузчиков и составляет вместо 200 моточасов - 400 или 1 000 моточасов в зависимости от производителя. К тому же сами работы по ТО дешевле,  т.к. не нужно менять масло и фильтр в двигателе, как у автопогрузчиков.

Цена погрузчика - электрокара немного выше, чем у аналогичного автопогрузчика, зато стоимость владения электрической грузоподъемной техникой в 2 раза меньше, чем авто. 

С развитием складской логистики, складов класса А и современного производства всё более востребованными становятся погрузчики на электрической тяге.

В компании Склад.ру вы можете купить электропогрузчики в Москве из Японии марок Nichiyu (Nissan) и Китая марки GROS

Мы поставляем электрические погрузчики от 0,9 т до 7,0 т включительно. Погрузчики Ничию, Ниссан и Грос с литий-ионными аккумуляторами избавят вас от проблем и затрат на долгие годы.



Отправить Вам копию сообщения?
Да, пожалуйста
Нет, не нужно
Мы отправили Вам копию сообщения.
x^